Conectaste un amplificador de 2000 W directo a un altavoz trasero (¡!). Hubo chispas, boom, la música paró y volvió al quitar cables. Ahora la radio enciende pero el reloj y la iluminación del panel no. El coche arranca.
Qué pasó
- El amplificador intentó sacar corriente masiva por el cable del altavoz → **cortocircuito brutal** en la etapa de salida de la radio.
- Probablemente fundiste **fusibles en dos cajas**: bajo capó (cerca batería) y bajo salpicadero (izquierda columna dirección).
- Puede que la radio haya sufrido daño interno (etapa de salida).
Protocolo de recuperación
- Desconecta batería** (negativo) y el amplificador por completo.
- Revisa **todos** los fusibles (caja motor + caja habitáculo). Cambia los fundidos.
- Con batería conectada y amplificador **desconectado**, prueba la radio. ¿Enciende y suena? Si sí, la radio vive.
- Si la radio **sigue sin reloj/iluminación**, mide tensión en los cables de memoria (amarillo) y contacto (rojo) en el conector ISO. Si falta alguno, rastrealo hasta la caja de fusibles.
- **Banco de prueba:** Saca la radio, aliméntala con una batería 12 V externa + altavoz de prueba. Si funciona fuera del coche, el fallo es cableado del coche. Si no, la radio está muerta.
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